מהפכת תחבורתית ענקית: מתל אביב לאילת בשעתיים בלבד

משרד התחבורה הציג היום (ה') בות"ל (ועדה לתשתיות לאומיות) את התכנון הראשוני להקמת מסילת רכבת מדימונה לאילת. המיזם, שאורכו כ 220 קילומטרים, הוא חלק מתוכנית "מחברים את ישראל" ומיועד ליצור רצף מסילתי מהיר מקריית שמונה בצפון ועד אילת בדרום. על פי התוכנית, אורך הנסיעה בין תל אביב לאילת יעמוד על שעתיים נסיעה בלבד.

המסילה החדשה תשלים את המקטע שאושר ב2021 בין באר שבע לדימונה, כאשר התוואי יעבור דרך יישובי הערבה, וצפוי לחזק את הכלכלה המקומית, להמריץ את ענף התיירות, ולהרחיב אפשרויות תעסוקה באיזור. בנוסף, הפרוייקט יגביר את הנגישות לשירותים עבור תושבי הדרום.

ישפיע גם על הכבישים בדרום

המסילה המתוכננת צפויה להגדיל באופן משמעותי את היקף הובלת המטענים מנמל אילת ואליו, להוות חלופה בטוחה ומהירה לכבישים, להפחית את נפחי תנועת המשאיות ולשפר את רמת הבטיחות בדרום. המסילה תשמש גם כגיבוי אסטרטגי לנמלי הים התיכון ותאפשר חיבור ישיר לנמלי חיפה ואשדוד.

רכבת ישראל, צילום: Miriam Alster,FLASH90

שרת התחבורה רגב אמרה: "חיבור אילת למרכז באמצעות רכבת מהירה יחזק את הנגב והערבה ויהפוך את אילת לשער הדרומי של מדינת ישראל". מנכ"ל נתיבי ישראל, ניסים פרץ אמר: "הצגת התכנון בוועדה לתשתיות לאומיות היא שלב משמעותי בהפיכת החזון למציאות. מדובר באחד ממיזמי התשתית החשובים והמורכבים ביותר של מדינת ישראל".

חיבור קריית שמונה לאילת

כזכור, עוד משנת 2023 החליטה הממשלה על פרויקט תחבורה ארצי להקמת קו רכבת מהיר מקריית שמונה לאילת, במהירות של עד 250 קמ"ש, שיכלול רשת מסילות נוסעים ופרבריות. המיזם, הצפוי להסתיים עד 2040, נועד לשפר את הנגישות בין הצפון לדרום, לקצר זמני נסיעה, וליצור הזדמנויות חדשות לתושבי הפריפריה בתחומי התעסוקה, החינוך והתיירות.