פרויקט התשתיות 'מסילת 431', מהיוזמות המרכזיות של רכבת ישראל בשנים האחרונות, מתקרב להשלמה. השבוע אישר משרד האוצר תוספת תקציב של 175 מיליון שקלים שיאפשר את קידום העבודות בשטח, כחלק מתוכנית העל של משרד התחבורה להרחבת תנועת הנוסעים עד שנת 2040. היעד: 300 מיליון נסיעות רכבת בשנה.
קו ישיר לירושלים
המסילה החדשה תשתרע לאורך כ-30 קילומטרים במקביל לכביש 431, ותאפשר תנועה ישירה ומהירה בין תחנת משה דיין בראשון לציון, לתחנות מודיעין וירושלים יצחק נבון - בלי צורך להחליף רכבת בתל אביב. מדובר במסילה כפולה ומחושמלת, שנועדה להפוך את הקישור בין ערי המרכז לערים הגדולות לנוח, זמין ומדויק הרבה יותר.
הפרויקט עתיד לקצר משמעותית את זמני הנסיעה - כאשר המסלול בין ראשון לציון לירושלים ומודיעין צפוי להתבצע במחצית הזמן לעומת היום. בנוסף, יוקמו תחנות חדשות במעוין שורק וברמלה דרום, תחנת ראשל"צ הראשונים תעבור שדרוג מקיף, ובמסגרת העבודות ייבנו גם גשר רכבת באורך של 3.5 קילומטר ושלוש מנהרות תשתית בעומק של 20 מטרים מתחת לאדמה.
שתי רכבות בכל שעה
שלב ההפעלה הראשון של המסילה מתוכנן לשנת 2027, ויכלול שתי רכבות בכל שעה בכל כיוון. בעתיד, לאחר הרחבת התחנות המרכזיות במסלול, צפויה עלייה בתדירות השירות לארבע רכבות לשעה – שיאפשרו מענה נרחב לצרכים התחבורתיים של אוכלוסייה הולכת וגדלה.