רכבת ישראל משיקה היום (ד') פיילוט חדש, שלפי הודעת דוברות משרד התחבורה אמור להגביר את בטיחות הנסיעה ברכבת, לצמצם את כמות האיחורים וכן לחזות מראש תקלות עתידיות. מדובר במערכת ניטור של חברת הסטארט-אפ הישראלית אודיסייט, המבוססת על בינה מלאכותית ושתותקן על מסוטי המסילה (Switches Railway) - אותו רכיב אלקטרו-מכני בתשתית הרכבת, אשר אחראי על ניתוב הרכבת למסלולה. מערכת הניטור עתידה לספק אחזקה חזויה למניעת תקלות, הגברת הבטיחות ושיפור אמינותה ויעילותה של הרכבת.
אלגוריתם למניעת תקלות
המערכת עובדת בצורה הבאה - אלגוריתם מנתח בזמן אמת מידע ממצלמות ומערכות חישה המנטרות את מצב המסוט, ומאתר דפוסים חריגים. כך הוא יכול להתריע מראש על תקלה פוטנציאלית ולאפשר טיפול מונע מקדים לפני שהתקלה תקרה בפועל.
בנוסף, המערכת מזהה בעיות מכניות ואלקטרוניות בזמן אמת, ובכך מצמצמת את הסיכון לאירועי בטיחות. כמו כן, היא מאפשרת ניהול חכם של המסוטים לדיוק בלוחות הזמנים ולשיפור השירות לנוסעים. המערכת תחל לפעול בחודשים הקרובים כפיילוט במספר קווי רכבת, ולאחר מכן תורחב לכל תשתיות הרכבת בישראל.
המטרה - לקדם אלטרנטיבה לגודש בכבישים
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מירי רגב התייחסה לפיילוט, ואמרה כי מדובר בפריצת דרך ברמה העולמית, אשר תסייע לחבר את ישראל בעשור הקרוב מצפון לדרום באמצעות הרכבת. לפי הודעת משרדה, מדובר במהלך שמטרתו לקדם פתרונות מחוץ לקופסה לסוגיית הגודש בכבישים, תוך קידום אלטרנטיבה אטרקטיבית לרכב הפרטי.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן בירך את רכבת ישראל וחברת אודיסייט על היציאה לפיילוט, וציין כי בכוונתו להרחיב את הפרויקט בעתיד לכלל רשת המסילות הארצית.
גם מנכ"ל רכבת ישראל שיקו זנה התייחס לפיילוט, ואמר כי רכבת ישראל פועלת לילות כימים בכדי לאתר טכנולוגיות חכמות שימצבו אותה בחזית החדשנות הטכנולוגית בעולם התחבורה. הוא ציין לחיוב את שיתוף הפעולה עם חברת אודיסייט, ואמר כי יביא ליעילות ואפקטיביות מרבית של פעילות רכבת ישראל.