ועדת הכספים בראשות חבר הכנסת אלכס קושניר, קבעה אתמול (ג'') את הארכת הוראת השעה לעניין מס על רכבי יוקרה, הקובעת כי מס הקניה על רכבי יוקרה, יחול על רכבים שעלותם מעל 300,000 שקלים.
-
עוד באותו נושאבלי לקנות: מעכשיו כל אחד יוכל לנהוג ברכב של טסלה
23/02/22 20:33
מס הקניה המוגדל על רכבי יוקרה נכנס לתוקף כהוראת שעה בספטמבר 2013 ומאז הוארך מידי תקופה, כאשר שיעור מס הקניה עולה באופן הדרגתי ככל שמחיר המחירון גדול יותר מ-300,000 שקלים. ככל שמחיר הרכב לצרכן גבוה יותר כך המיסוי עליו גדול יותר, כאשר המקסימום יכול להגיע ל-20% מיסוי גבוה יותר מהמס הבסיסי העומד על 83%, קרי 103%.
ב-2018 נקבע כי ההוראות תחולנה גם על רכבים עם טכנולוגיות הנעה מתקדמות הנהנים משיעורי מס מופחתים: רכב היברידי בדרגת זיהום 2, רכב plug-in ורכב חשמלי. באוצר נימקו אז את הוספת הרכבים הירוקים לרשימה בכך שקיימת מגמה של ייבוא מוגבר של רכבי פאר בטכנולוגיות אלה ומחירם הגבוה נובע מהיותם רכבי פאר ולא מהטכנולוגיה המוטמעת בהם.
היום ביקשה רשות המיסים לקבוע את ההוראה כהוראת קבע: "רכבים שעולים מעט מעל 300 אלף, ממוסים בסכום נמוך", אמרה נטליה מירנצ'וב מרשות המיסים, "בחנו את הוראת השעה לאורך השנים האחרונות, ואנחנו חושבים שנכון להפוך אותה להוראת קבע".
לעומת זאת, חברי הוועדה סברו כי יש להאריך את הוראת השעה עד תום 2025 נוכח התנודתיות בשוק. חבר הכנסת ינון אזולאי אמר: "לא תמיד האמור הוא ברכבי יוקרה, למשל ברכבים גדולים של 9 מקומות, הרכב הכמעט יחיד שיש בשוק שאינו רכב הסעות, עולה יותר מ-300 אלף ₪, הסיינה. אז על הרשות לעשות פה עבודה ולהחריג רכבים כאלה, לכן אני חושב שיש להסתפק בהארכת הוראת השעה".
יו"ר הוועדה אלכס קושניר הוסיף: "אני חושב שנוכח תנודתיות שוק הרכב, כאשר השינויים הטכנולוגים בו מאוד תדירים, וכך שיכול להיות מאוד ששוב יכנס פיתוח לשוק שיהיה יקר מאוד בתחילה בדומה לרכב החשמלי, שאולי לא נכון לקבע זאת בהוראת קבע. ראוי להאריך את הצו כהוראת שעה עד שנת 2025".
בעקבות הדברים קבעה הוועדה כי המס יוארך כהוראת שעה, עד לתום שנת 2025, כאשר הצו המעודכן יובא בפני הוועדה בימים הקרובים.