משלחת של בכירי ענקית הלואו קוסט ההונגרית "וויז אייר" צפויה להגיע במהלך יום שלישי ישירות לאילת לשלושה ימים לפחות, במהלכם ייפגשו עם בכירי רשות התעופה האזרחית וראש העיר אילת, כך נחשף ערוץ 12. במשרד התחבורה מנסים לשכנע את וויז לפתוח את מרכז הפעילות שלהם בישראל דווקא בנמל התעופה רמון באילת ולא בנתב"ג, אך ההוגנרים מתעקשים שבכל מצב הבסיס העיקרי יהיה בנתב"ג.
וויז אייר הודיעה רשמית: באפריל 2026 ייפתח בסיס קבע בישראל
כזכור, בסוף השבוע שעבר מנכ"ל החברה, ג'וזף וארדי, אישר בתום פגישה עם שרת התחבורה כי החברה תקים בסיס בישראל באפריל 2026. בנוסף, החברה מתכננת להשקיע כמיליארד דולר בשוק הישראלי ובין היתר להוסיף עוד 50 מסלולי המראה בנוסף ל-20 הקיימים.
הפגישה של שרת התחבורה רגב ו-וארדי התקיימה יחד עם מנכ"ל המשרד משה בן זקן ובכירים מצדה של וויז אייר, ולפי דיווחים שונים במשרד התחבורה הציבו לחברה תנאים מסוימים כמו הפעלת טיסות פנימיות בישראל והמשך פעילות גם בזמני חירום. טרם ברור מה פרטי ההסכם, ולפי ההצהרות עדיין נדרשת עבודה בעניין.
הוזלה ניכרת בכרטיסי הטיסה
נכון להיום וויז אייר מפעילה טיסות רבות בישראל, אך פועלת בחסרון מול החברות המקומיות. המטוסים של החברה אינם נשארים בישראל והחברה מוגבלת ביכולת להוציא טיסות בשעות נוחות כמו טיסות בוקר מוקדמות. כתוצאה מכך התחרות בשוק מצומצמת יותר והמחירים מושפעים מאוד מהחברות הישראליות - אלעל, ישראייר וארקיע - שמתנגדות למהלך.
במדינות בהן וויז פתחה בסיס בעבר נרשמה ירידת מחירים ממוצעת של עשרות אחוזים בטיסות לאירופה. במידה והמהלך יצא לפועל יוכלו בוויז אייר להוזיל עלויות תפעול, עלויות שמגולמות בכרטיס הטיסה שלנו. המצב המורכב בצל המלחמה בישראל הוביל לביטולי טיסות רבים ולעלייה חדה במחירים, וכניסה של תחרות משמעותית כזו עשויה להוביל להוזלה ניכרת שיכולה להגיע למאות שקלים.