איירבוס הורתה על תיקון תוכנה דחוף עבור אלפי מטוסי A320 ברחבי העולם אתמול (ו'), וההנחיה חסרת התקדים הובילה לשיבושי טיסה נרחבים בדיוק באחד מסופי השבוע העמוסים בשנה, שניה לפני חג המולד. למעלה מ-6,000 מטוסים בסדרת צרי הגוף נדרשו לעדכון, מה שהשפיע על מספר עצום של נוסעים במגוון מדינות.
בכל העולם הרגישו את ההחלטה
אמריקן איירליינס, המפעילה הגדולה ביותר של מטוסי A320, דיווחה בתחילה כי למעלה מ-200 מטוסים הושפעו מההוראה, אך מאוחר יותר עדכנה כי רק ארבעה מהם אכן הצריכו את התיקון. ביונייטד איירליינס מסרו כי שישה מטוסים בצי החברה נזקקו לעדכון והתוצאה הצפויה היא "שיבושים קלים בכמה טיסות". בדלתא איירליינס דיווחו על פחות מ 50 מטוסים מושפעים.
ביפן הושפעו אלפי נוסעים כאשר ANA Holdings ביטלה 95 טיסות פנים ביום שבת, מה שהוביל לפגיעה בכ-13,200 נוסעים. לצד החברות הבנות שלה, ANA מפעילה את צי האיירבוס הצר הגדול במדינה, לעומת Japan Airlines שנשענת בעיקר על מטוסי בואינג.
אלפי נוסעים הרגישו את ההחלטה, צילום: shutterstock
גם בהודו הורגשה ההשפעה: חברת אייר אינדיה השלימה עדכון תוכנה בלמעלה מ-40 אחוז מהמטוסים שנפגעו, ללא ביטולי טיסות אך עם עיכובים מורגשים. בסינגפור דווח כי 21 מתוך 29 מטוסיה דורשים תיקון, ובאוסטרליה Jetstar ביטלה כ-90 טיסות לאחר שזיהתה 34 מטוסים שבהם יש צורך בעדכון מיידי.
מה המצב בישראל?
מנכ"ל איירבוס פרסם התייחסות רשמית בפוסט בלינקדאין וכתב "התיקון הנדרש בכמה מטוסי A320 גרם לאתגרים לוגיסטיים משמעותיים ועיכובים מאז אתמול. הצוותים שלנו עובדים מסביב לשעון כדי לתמוך במפעילים שלנו ולהבטיח שהעדכונים הללו ייפרסו במהירות האפשרית כדי להחזיר את המטוסים לשמיים ולחזור לפעילות רגילה". דבריו הגיעו זמן קצר לאחר שהחברה חשפה שהתקלה נובעת מרגישות גבוהה לקרינת שמש, שעלולה להפריע למערכות קריטיות בזמן טיסה.
מחברת ישראייר הישראלית נמסר כי פעילותה לא נפגעה בעקבות הנחיית היצרן. בהודעת החברה נאמר: "בעקבות הודעת חברת איירבוס על הצורך בעדכון תוכנה, אנו מבקשים לעדכן כי כלל מטוסי ישראייר כשירים לטיסה ופועלים כסדרם. המטוס היחיד שנדרש לעבור עדכון תוכנה הושמש בהצלחה. לוח הטיסות של ישראייר פועל כרגיל וללא כל שינוי".