בישיבתה השבועית הבוקר (א') ובמסגרת החלטת מזרח ירושלים, הממשלה אישרה השקעה בהיקף של כמיליארד שקלים בפרויקטים של תחבורה במזרח ירושלים ובראשם את כביש הטבעת המזרחי - עם הקצאה של 230 מיליון שקלים לקידום כביש הטבעת המזרחית על ידי חברת מוריה.
-
עוד באותו נושא120 מיליון שקלים: התכנית של בן גביר למזרח ירושלים
20/08/23 08:59
במשרד התחבורה אומרים כי "הכביש יוביל למהפכה תחבורתית בעיר שכן יפעל כעורק תחבורתי ראשי (במקביל לכביש בגין ודרך חברון) שיאפשר הגעה מהירה מצפון לדרום מבלי להיכנס לפקקים של מרכז העיר, ויתרום בצורה משמעותית להורדת הגודש בכבישי העיר".
שרת התחבורה מירי רגב אומרת כי היא רואה חשיבות רבה בחיבור ירושלים כולה בין מזרח העיר ומערבה וביישור הקו בכל הנוגע לתשתיות התחבורה בכל רחבי העיר. "ההשקעה במזרח העיר נועדה להעניק לתושבים חזון תחבורתי חדש, בטוח ונגיש, להקל על זרימת התנועה בכל חלקיה, ולתרום להמשך הפיתוח של מזרח העיר. ההשקעה האדירה הזו מחזקת את הריבונות שלנו בירושלים ומבטיחה את שמירתה של ירושלים בירת ישראל מאוחדת. הבטחנו לפעול עבור כלל אזרחי ישראל, וזו עוד דוגמה והוכחה לכך".
המחסום בכביש הטבעת המזרחית, ארכיון.
בין הפרויקטים התחבורתיים הנוספים הכלולים בהשקעה זו:
- השקעה של 350 מיליון שקלים בתוכנית חומש נוספת למזרח העיר, הכוללת שדרוג, חידוש והקמת תשתיות תחבורה במזרח העיר, ובכללן תכנון והקמת כבישי גישה המותאמים לתחבורה ציבורית המובילים למוסדות החינוך במזרח העיר
- השקעה של 40 מיליון שקלים בהקמת שני מסופי תחבורה ציבורית נוספים, איחוד מפעילי האוטובוסים באזור, שיפור השירות והתדירות לנוסע, הקמת שני מסופי אוטובוסים חדשים, שדרוג והקמת תחנות אוטובוס והשקעה בטכנולוגיות מידע, נסיעה ושדרוג לרווחת הנוסעים בתחבורה ציבורית.
- השקעה של כ-156 מיליון שקלים בהקמת מחלף עיסאוויה, שיוביל ממחלף אדומים לשכונת עיסאוויה, לגבעה הצרפתית ושכונות באזור, ויקל על העומסים האדירים בעורקי התחבורה המובילים לאזור.
- השקעה של 146 מיליון לטובת מחלף עטרות. מחלף עטרות יהווה חלק מחיבור עתידי של כביש 437 וישובי האזור לכביש בגין וכביש 443 ובכך יאפשר נגישות טובה ומהירה לירושלים וליציאה ממנה.