הוועדה לתשתיות לאומיות (ות"ל) אישרה היום (ב') להפקדה את תכנית משרד התחבורה וחברת חוצה ישראל לשדרוג והרחבת כביש 383 והפיכתו לציר מרכזי בין השפלה, בית שמש וכביש 6. בנוסף קודמה תכנית נוספת לציר רוחב חדש בדרום, כחלק מהשלמת רשת הדרכים הארצית.
במסגרת התכנית, יורחב כביש 383 לדרך דו-מסלולית דו-נתיבית, תוך שיפור תוואי הדרך והנתונים ההנדסיים. בנוסף, כוללת התכנית הקמת מחלף במפגש עם כביש 6, הסדרת צמתים, מנהרה באזור שדות מיכה, מעברים אקולוגיים עיליים לבעלי חיים, פתרונות ניקוז מתקדמים, הרחבת רצועות תשתית ושביל אופניים במקטע המערבי.
המהלך יפחית עומסים מכביש 1 וכביש 3
שדרוג הכביש צפוי לשפר באופן משמעותי את זרימת התנועה, להפחית עומסים מצירי רוחב מרכזיים כגון כביש 1 וכביש 3, ולאפשר קישוריות ישירה, מהירה ובטוחה יותר בין יישובי האזור לבין כביש 6 ומרכז הארץ.
במקביל, הות"ל קידמה היום גם את תת"ל 191 - דרך 37, ציר רוחב חדש מדרום לקריית מלאכי, שיחבר את כביש 3 וכביש 40 לכביש 6. תכנית זו מהווה נדבך משלים למערך החיבורים הרוחביים באזור הדרום והשפלה, ותאפשר חיזוק נוסף של הקישוריות בין נפת אשקלון, מרחב קריית מלאכי וצירי האורך הארציים. במסגרת קידום התכנית נקבעו מגבלות תכנון זמניות לשמירת התוואי, עד להפקדתה.
"יצור חיבור ישיר, מהיר ויעיל לכביש 6"
מ"מ מנכ"ל חוצה ישראל, גיא לויאן בירך: "אני מברך על החלטת הוועדה לאשר להפקדה את שדרוגו והרחבתו של כביש 383, פרויקט בעל חשיבות גדולה לקישוריות במערכת הדרכים במדינת ישראל. הכביש צפוי לקצר את זמני הנסיעה ויצור חיבור ישיר, מהיר ויעיל לכביש 6".
"לצד פרויקט זה, חוצה ישראל מקדמת גם את התוכנית לסלילת כביש 37, שיחזק את הקישוריות בדרום הארץ בכלל, ובנפת אשקלון וקריית מלאכי בפרט. חוצה ישראל תמשיך להוביל ולקדם תשתיות תחבורתיות מתקדמות, שישפרו את איכות חיי התושבים ויספקו גישה מהירה, נוחה ובטוחה לכל חלקי הארץ".