בקשה לתביעה ייצוגית הוגשה אתמול (ג') נגד חברת אל על. התביעה, המבוססת על חוות דעת של פרופ' דויד גילה, לשעבר הממונה על התחרות, טוענת כי אל על ניצלה את עזיבת חברות התעופה הזרות בתקופת המשבר הביטחוני בישראל והעלתה את מחירי הטיסות בצורה דרמטית, למרות ירידה בהוצאות התפעול שלה.
רווח נקי שזינק כמעט ב- 400%
לפי חוות הדעת, בשנת 2024 הפכה אל על למונופול ב-20 מתוך 24 קווי הטיסה המרכזיים מישראל, והרווח הנקי של החברה זינק בכ-390% ל-554 מיליון דולר, לעומת 113 מיליון דולר בלבד בשנת 2023. בעתירה נטען כי מחירי הטיסות בקווים השונים עלו בעשרות אחוזים, בעוד עלויות החברה דווקא ירדו ב-3%. כתוצאה מכך, שולי הרווח לק"מ טיסה זינקו בחדות, פי 15 בהשוואה לתקופה הקודמת.
אילוסטרציה, צילום: shutterstock
התובעים דורשים לפצות את הנוסעים ב-50 דולר עבור כל טיסה שנרכשה במחיר מופקע במהלך תקופת החירום, מה שעלול להוביל לפיצוי כולל של כ-115 מיליון דולר (406 מיליון שקל). בנוסף, העתירה מציינת כי בכירי החברה זכו לעלייה משמעותית בשכרם, ובכלל זה מנכ"לית החברה דינה בן טל גננסיה, שעלויות השכר שלה ב-2024 הגיעו ל-6.5 מיליון שקל, לצד מענקים חריגים לעובדי החברה בהיקף של 103 מיליון דולר.
עוד נטען כי למרות פעולות יחסי הציבור של אל על, כגון הטבות למילואימניקים והנחות לכוחות הביטחון, ההטבות היו מינוריות ביחס לרווחי הענק שהצטברו. כעת צפוי בית המשפט לדון בתביעה שיכולה להשפיע משמעותית על מדיניות התמחור של החברה בעתיד.