בשורה לתושבי המרכז: מירי רגב חשפה פרוייקט תחבורה חדש - "זול ומהיר יותר"

הועדה לתשתיות לאומיות (הות"ל) קיימה היום (ג') ישיבת "קונגרס" רבת משתתפים להצגת התכנון הראשוני של קו BRT (Bus Rapid Transit) הצהוב – קו תחבורה ציבורית בתדירות גבוהה, שיעבור בחולון, מזרח תל אביב, גבעתיים, רמת גן, בני ברק ורמת השרון.

מערכת אוטובוסים חשמליים בנתיב בלעדי

הקו הצהוב יפעל במתכונת BRT, מערכת אוטובוסים חשמליים, מהירים ורבי קיבולת הנעים על נתיב בלעדי. הקו יצטרף לרשת הכוללת את קווי המטרו 1M, 2M ו- 3M , קווי הרכבת הקלה האדום, ירוק וסגול, וקווי ה- BRT החום והכחול.

הקו הצהוב נכלל בתוכנית המתאר הארצית למערכת תחבורה עתירת נוסעים במטרופולין תל-אביב תמ"א 23א4 אשר מכוחה תקודם התכנית המפורטת תת"ל 200, הכוללת את הסדרת כלל התשתיות הנדרשות להפעלת הקו, לרבות התאמת חתכי הרחובות לאורך התוואי, תחנות נוסעים, הסדרת מסופים בקצוות, העתקות תשתית, פיתוח נופי ושאר עבודות התשתית הנדרשות.

הקמת הקו תהיה מהירה וזולה יותר

בקו הצהוב מתוכננים ממשקים עם רכבת ישראל בתחנות בני ברק, צומת חולון וגלילות, עם קווי המטרו M1, M2 ו-M3, ועם הקו האדום, הסגול והכחול של הרכבת הקלה. לאורך התוואי מתוכננים מספר פרויקטי מגורים, תעסוקה ומסחר בהיקף נרחב. על פי הנתונים, בשנת 2030 יתגוררו כ-115 אלף איש במרחק 500 מטרים מתחנות הקו הצהוב, וכן 44 אלף מקומות עבודה במרחק דומה.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב בירכה: "תוכנית 'מחברים את ישראל' המקודמת במלוא הנחישות, כוללת מרכיבים רבים ובהם מערכות הסעת המונים במספר רמות. לצד קווי רכבת ישראל, הרכבת הקלה המטרו, אשר יחברו את ערי גוש דן מקצה לקצה ויפחיתו למינימום את הצורך ברכב פרטי לצרכי היום יום, אנו מקדמים רשת משלימה של קווי BRT שהקמתם מהירה וזולה יותר, והם מספקים מענה יעיל לביקושים הגוברים".