הפסקת האש בין ארצות הברית וישראל לאיראן נועדה מבחינת הנשיא דונלד טראמפ להשיג יעד כלכלי ברור: פתיחה מחדש של מצרי הורמוז והפחתת מחירי הנפט בעולם. בטהרן אמנם הביעו נכונות להסיר את החסימה בנתיב השיט האסטרטגי, אך במקביל הציגו מתווה חדש לפיו ספינות שיעברו במצר יחויבו בתשלום משמעותי, מהלך שעשוי להפוך את המעבר לאחד ממקורות ההכנסה המרכזיים של איראן.
שבעה מיליארד דולר בשנה
לפי הדיווחים, המשטר האיראני מתכנן להטיל אגרה על מכליות נפט וכלי שיט מסחריים החוצים את המצר. חמיד חוסייני, בכיר בתעשיית הנפט האיראנית, אמר לפייננשל טיימס כי המדינה מבקשת להתחיל בגביית תשלום קבוע עבור כל מעבר.
חוסייני הסביר כי לפי ההצעה האיראנית, האגרה תעמוד על דולר אחד עבור כל חבית נפט העוברת דרך מצר הורמוז. המשמעות עבור מכלית טיפוסית היא תשלום של כשני מיליון דולר בכל מעבר, סכום שלדברי גורמים בטהרן עשוי להפוך להכנסה שנתית משמעותית.
לפי ההערכות, ההכנסות עשויות להגיע לכשבעה מיליארד דולר בשנה. בתקשורת האיראנית הוצגו מספרים גבוהים בהרבה של יותר משישים מיליארד דולר. כך או כך מדובר בסכום עצום עבור כלכלת איראן שספגה מהלומות קשות מצבאות ישראל וארצות הברית.
4 ספינות עברו בפועל
גביית תשלום על מעבר במצר הורמוז מנוגדת לשורה של הסכמים בין לאומיים המסדירים חופש שיט בנתיבי מסחר מרכזיים. שינוי כזה עלול לייקר את עלויות ההובלה הימית ולגרום לעליית מחירי הנפט. ההשלכות צפויות להגיע גם לצרכנים ברחבי העולם דרך התייקרות הדלק ומוצרים נוספים.
בדיווח נוסף בפייננשל טיימס נטען כי טהראן דורשת שהתשלומים עבור המעבר יתבצעו במטבעות דיגיטליים. חוסייני אמר לעיתון הבריטי שכל מכלית שמעוניינת לעבור במצר תידרש לשלוח הודעת דוא"ל לרשויות האיראניות עם פרטי המטען, ולאחר מכן תקבל הודעה על סכום האגרה שיש לשלם במטבע קריפטוגרפי.
בשטח, למרות הדיבורים על פתיחת המצר, התנועה עדיין מוגבלת מאוד. איראן הודיעה כי לא תאפשר מעבר של מכליות כל עוד ישראל ממשיכה לתקוף בלבנון. אתמול עברו במצר רק ארבע ספינות, נתון נמוך במיוחד. לפי הערכה שפורסמה בפייננשל טיימס, יותר מתשע מאות כלי שיט מסחריים עדיין תקועים במפרץ ללא יכולת לצאת. במקביל פורסמה בתקשורת האיראנית מפה של נתיבי מעבר אפשריים, לצד אזהרה מפני "אזורי סכנה" במצר, אזורים שלטענת טהראן מוקשו במהלך המלחמה.