ניסיון הפיגוע בטיסת פליי דובאי מעלה שאלות קשות על מערך אבטחת התעופה בישראל. הטייס העומאני המאם אל-המאמי הצליח לעלות על טיסה לנתב"ג, למרות שמידע על אנשי הצוות היה זמין לגורמי המדינה. כעת, הגופים המעורבים בבדיקת הרקע של אנשי צוות זרים מטילים את האחריות זה על זה.
מבחינה פורמלית, האחריות לאבחון הביטחוני של טיסות זרות נמצאת בידי אגף הביטחון במשרד התחבורה והמרכז המבצעי לאבטחת תעופה. במקביל, פרטי הנוסעים ואנשי הצוות מועברים למרכז הלאומי לאבחון נתוני נוסעים (מלא"ן), הפועל ברשות המסים, אך משרד התחבורה טוען כי הרשימה לא הועברה אליו, וגם במוסד טוענים כי לא קיבלו אותה.
אהבתם? עוד תכנים בלעדיים באפליקציה של כיפה. הורידו עכשיו
פליי דובאי הפרה את ההבטחות
למרות הטענות, שרת התחבורה מירי רגב הטילה את האחריות על המוסד, מאחר שמדובר בחברת תעופה זרה. במשרד התחבורה טוענים כי אינם גוף מודיעיני ואין בידיהם הכלים לבחון את הרקע של כל טייס ואיש צוות. במקביל, פליי דובאי התחייבה לשלוח לישראל טייסים ממדינות המקיימות יחסים דיפלומטיים עם ישראל, אך בפועל שובץ בטיסה טייס מעומאן.
המשמעות לפיכך היא חמורה אף יותר, מהסיבה שזאת כנראה לא הפעם הראשונה שבה איש צוות ממדינה שאין לישראל יחסים דיפלומטיים עמה הגיע לישראל, מבלי שהנתון הזה הוצף בפני הגורמים שאמורים לעסוק בבחינה הביטחונית של הטיסה.