קבוצת אורון אחזקות והשקעות זכתה במכרז הגדול של רשות שדות התעופה להרחבה ולשדרוג טרמינל 3 בנמל התעופה בן גוריון. מדובר בפרויקט שמוערך בכ־310 מיליון שקל וצפוי להוסיף לשדה התעופה כ-7,000 מטרים רבועים חדשים. הרחבת הטרמינל מתבצעת על רקע הערכות כי עד שנת 2030 נתב"ג יגיע לקצה יכולת הקיבול שלו ויתקשה לעמוד בעומס הנוסעים.
הבניין החדש של טרמינל 3
במשרד האוצר התריעו לא פעם כי נמל התעופה המרכזי של ישראל אינו ערוך לגידול הצפוי בתנועה האווירית. נציג המשרד אמר בדיון שעסק בהקמת שדה תעופה משלים לנתב"ג כי התחזיות מצביעות על כך שמספר הנוסעים "ישלש את עצמו בשנת 2040", וציין כי מדובר ביותר מ־60 מיליון נוסעים בשנה. לשם השוואה, בשנת 2023 עברו בשערי נתב"ג כ־20 מיליון נוסעים בלבד.
טרמינל 3, צילום: Moshe Shai/Flash90
ההרחבה הנוכחית, שנחשבת לפרויקט הדגל של רשות שדות התעופה, כוללת תוספת שטח משמעותית המחוברת לארבע הקומות הקיימות של טרמינל 3. המבנה החדש יישא את השם טרמינל 3A והוא נועד להגדיל את קיבולת הנוסעים, לייעל את הזרימה במתחם ולשפר את השירות עד שיוקם שדה תעופה נוסף.
במסגרת התכנון החדש יורחב גם מתחם המזון הראשי שבאזור הדיוטי פרי. שטחו של המתחם צפוי להגיע ל־5,500 מטרים רבועים ויכלול מגוון רחב יותר של מסעדות ובתי קפה לצד אזורי ישיבה נוספים. ברשות שדות התעופה הסבירו כי הרחבת אזור ההסעדה נועדה לשפר את חוויית הנוסעים ולספק פתרונות לעומסים ההולכים וגוברים.
לקראת פתיחת "שער תל אביב"
פרויקט נכללים גם אזורי תפעול חדשים, עמדות בידוק כבודת יד ותוספת שטחי מסחר. המטרה היא לשפר את היכולות התפעוליות של השדה, לקצר זמני המתנה ולהתאים את נתב"ג לצרכים הצפויים בשנים הקרובות.
עוד במסגרת התוכנית ייבנה מבנה חדש בשם "שער תל אביב", בשטח של כ-2,000 מטרים רבועים, שישמש כניסה נפרדת לנוסעים המגיעים מהמטוס באוטובוסים. המבנה החדש אמור להקל על תהליך הבידוק ולזרז את המעבר לאזור איסוף הכבודה.
העבודות צפויות להתחיל בקרוב לאחר קבלת האישור ממשרד התחבורה, ולהימשך כשנתיים וחצי. בקבוצת אורון מתכננים לפעול בתוך מתחם פעיל תוך שמירה על רציפות תפקודית, אף שברור כי ההיקף הגדול של העבודות ישפיע על פעילות הטרמינל במהלך התקופה.