בשורה ענקית לירושלמים: תוכנית הרכבת החדשה יוצאת לדרך

משרד התחבורה ורכבת ישראל הודיעו הערב (ב') כי החלו בהקמת תחנת "ירושלים החאן", במסגרת הארכת הקו המהיר מתל אביב לירושלים אל תוך מרכז העיר. עם קבלת האישורים הנדרשים לבניית התחנה, תתחיל רכבת ישראל בשבועות הקרובים בעבודות הביצוע, המקודמות במקביל לתחנת "ירושלים מרכז", שבנייתה החלה לפני כשנה

13 רכבות לשעה לכל כיוון

עם השלמת העבודות, צפויה הרכבת לפעול בתדירות של 13 רכבות לשעה לכל כיוון, לעומת 6 רכבות כיום, ולשרת כ-20 אלף נוסעים בשעה בשני הכיוונים. לשם כך יוקמו גם מנהרות חנייה לרכבות נוספות.

הארכת הקו, שאורכו כ-5.5 קילומטרים תתבצע כולה במנהרה תת-קרקעית, וכוללת הקמת שתי תחנות חדשות: "ירושלים מרכז" ברחוב יפו ו"ירושלים החאן" במושבה הגרמנית. שתי התחנות ייבנו בעומק של כ-60 מטר מתחת לפני הקרקע, בדומה לתחנת יצחק נבון. תחנת החאן תוקם בסמוך לאתרי תיירות משמעותיים כמו גן הפעמון, מתחם התחנה והעיר העתיקה, ותציע שער גישה חדש ונוח ללב ירושלים. התחנה החדשה תספק חיבוריות וקישוריות יוצאות דופן, ותשתלב עם קווי הרכבת הקלה הכחול והאדום, כמו גם עם הרכבל העתידי לעיר העתיקה.

הפרויקט מתוקצב בכ-440 מיליון שקלים, מהם 50 מיליון שקלים שאושרו לאחרונה בתקציב 2025 לקידום עבודות תחנת החאן. התחנות יוקמו תוך מינימום הפקעות ופגיעה בפני השטח, ויעניקו נגישות מרבית להולכי רגל, לתיירים ולתושבים, במיקום מרכזי בלב ירושלים.