הרכבת הקלה מתרחבת בעיר נוספת: שתי תחנות נוספות יוקמו

תנופת הפיתוח של חולון נמשכת: אחת מתוכניות ההתחדשות העירונית הגדולות במרחב הדרומי של מטרופולין תל אביב קיבלה השבוע את אישור הוועדה המחוזית לתכנון ובנייה תל אביב. מדובר בתוכנית המקודמת בציר יוספטל, ביוזמת הרשות הממשלתית להתחדשות עירונית והוועדה המקומית לתכנון ובנייה בעיר.

שתי תחנות חדשות

שטח התוכנית משתרע על פני כ-70 דונם בצפון חולון, בין רחוב אילת לאיילון, בקרבה לתחנת הרכבת יוספטל ומרחק הליכה קצר מתחנת הרכבת הקלה בבת ים. בעתיד צפויות להיבנות בשטח גם שתי תחנות מטרו (1M ו־3M), שייצרו מוקד תחבורתי מרכזי בגוש דן.

לאור ריכוז תשתיות התחבורה במקום, התוכנית מתואמת עם עקרונות תמ"א 70 ומקדמת עירוב שימושים אינטנסיבי ובינוי בצפיפות גבוהה. במקביל, מקודמת גם תוכנית תמ"א 65 שמטרתה לחזק את הקישוריות בין כלל מערכות התחבורה במתחם.

אלפי יחידות דיור

הפרויקט יוסיף לעיר כ-1,620 יחידות דיור חדשות, שטחי מסחר ותעסוקה בהיקף של כ־160 אלף מ"ר, ועוד כ־100 אלף מ"ר לשימושים ציבוריים, כולל קריית ממשלה עתידית. המתחם ישלב מגדלים גבוהים לצד בנייה מרקמית בגובה של 6 עד 9 קומות. במרכזו תוקם כיכר עירונית שתחבר בין תחנות המטרו, מעל שדרות יוספטל, ותתחבר בעתיד גם לתחנת הרכבת הסמוכה.

תוכנית חדשה בחולון, צילום: מינהל התכנון

במהלך הליך ההתנגדויות בחנה הוועדה חלופות רבות. בסופו של דבר, הוחלט על פיצול חלק מהמתחמים במטרה לאפשר קידום מהיר, תוך שימור שטחי ציבור איכותיים ושילוב מיטבי בין מגורים, תעסוקה ותחבורה. התוכנית גם קובעת כי 20% מהדירות יהיו קטנות (עד 55 מ"ר), ועוד 10% יהיו בגודל של עד 75 מ"ר — פתרון דיור המיועד לצעירים ולמשפחות בתחילת דרכן. כמו כן, ניתנת גמישות תכנונית להמרת זכויות תעסוקה למגורים והקלות בחניה עד להפעלת המטרו.

"אפשר לפתח מתחם בצפיפות גבוהה תוך שמירה על איכות חיים גבוהה"

התוכנית מעניקה לשדרות יוספטל מעמד של עורק עירוני ראשי, עם חזיתות פעילות ועיצוב מוקפד של המרחב הציבורי. סמוך לנתיבי איילון יוקמו מגדלים עם שימושי תעסוקה, לאורך שדרות יוספטל ישולב עירוב שימושים עם מסחר פעיל, ובאזורים סמוכים לשכונות המגורים תתבצע בנייה מרקמית המותאמת לאופי המקומי.

לדברי אדר' ארז בן אליעזר, מתכנן מחוז תל אביב במינהל התכנון: "האתגר המקצועי שעמד בפנינו היה לתרגם את החזון המטרופוליני למציאות תכנונית מעשית. התכנית מוכיחה שאפשר לפתח מתחם בצפיפות גבוהה תוך שמירה על איכות חיים גבוהה ויצירת מרחב ציבורי איכותי. השילוב החכם של בנייה מגדלית ומרקמית, יחד עם עירוב השימושים האינטנסיבי, יוצר מודל חדש לפיתוח עירוני בישראל המותאם לעידן התחבורה הציבורית."