הוועדה לתשתיות לאומיות (ות"ל) אישרה היום (ב') את תוכנית הקמת מרכז תחבורה תת-קרקעי בתחנת סבידור מרכז בתל אביב, וזאת כחלק מהתקדמות תת"ל 133, שהוא פרויקט רשת המסילות המהירות של ישראל. התוכנית, תכלול דברים רבים, ובניהם הנחת מסילות חדשות באיילון.
סבידור מרכז | צילום: Avshalom Sassoni,FLASH 90
התוכנית כוללת דברים רבים
התוכנית כוללת הקמת תחנות תת-קרקעיות חדשות ברשת הרכבות המהירות, במתחמי התחבורה סבידור וגלילות. בתחנות אלו ייפגשו הרכבות המהירות, שיגיעו למהירות של 250 קמ"ש, עם הרכבות הפרבריות, העירוניות והבינעירוניות, לצד קווי המטרו והרכבת הקלה.
במתחם סבידור תוקם תחנה מרכזית שתשלב את המסילות המהירות עם קווי מטרו M1 ו-M2, הקו האדום של הרכבת הקלה, ומסוף האוטובוסים ארלוזורוב. במתחם גלילות יוקם חיבור דומה הכולל את קווי מטרו M1 ו-M3, מסוף אוטובוסים חדש ונתיבים מהירים.
הפרויקט צפוי להגדיל משמעותית את קיבולת הרכבות של רכבת ישראל, משלוש עשרה רכבות לשעה לכשלושים ושמונה. הוספת מסילות 5 ו-6 תאפשר גידול במספר הנוסעים בשדרת האיילון מ-15 אלף לכ-60 אלף בשעה, שינוי דרמטי בתחבורה הציבורית בישראל.
מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן: "חזון רשת המסילות המהירות, נועד לאפשר תנועה נוחה ומהירה בין ארבעת המטרופולינים הגדולים. כך נהוג במטרופולינים הגדולים של אירופה, וכך יהיה גם אצלנו עוד בעשור הנוכחי".