עמותת אור ירוק פרסמה היום (ב') נתונים על מוות בתאונות דרכים בקרב נהגים צעירים. מהנתונים המזעזעים עולה כי שנת 2024 הייתה השנה עם המספר הגבוה ביותר של נהגים צעירים שנהרגו בתאונות דרכים בעשור האחרון. במקביל הציפו בעמותה את הביקורת שלהם על כוונת משרד התחבורה להוריד את מספר המינימום של שיעורי הנהיגה.
תאונה קטלנית, צילום: זק"א
זו העיר המסוכנת ביותר לנהגים צעירים
68 נהגים צעירים עד גיל 24 הנוהגים על רכב פרטי ואופנועים נהרגו בתאונות דרכים בשנת 2024, הנתון הגבוה ביותר בעשור האחרון, כך עולה מנתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה. בהשוואה למספר הנהגים הצעירים שנהרגו בתאונות דרכים בשנת 2023, נרשמה עליה חדה בשיעור של 58% בשנת 2024.
העיר המסוכנת ביותר לנהגים צעירים היא ירושלים. ירושלים "מובילה" במספר הנהגים הצעירים שנפגעו בתאונות דרכים בשנת 2024, עם 123 נהגים צעירים שנפגעו כאשר 8 מתוכם נהרגו ו-23 נפצעו קשה. תל אביב-יפו נמצאת במקום השלישי בדירוג עם 61 נפגעים. באר שבע ניצבת במקום הרביעי עם 54 נהגים צעירים שנפגעו, ואשדוד סוגרת את החמישייה הפותחת עם 47 נהגים צעירים שנפגעו. 857 נהגים צעירים נפגעו בתאונות דרכים בכבישים עירוניים בשנת 2024, מהם 16 נהרגו ו-158 נפצעו קשה.
הצעה שקוראת לקצר את מספר שיעורי הנהיגה המינימלי
בשנה זו נרשם שיא שלילי במספר הנהגים הצעירים ההרוגים בתאונות דרכים, במקביל להצעת משרד התחבורה והבטיחות בדרכים שקוראת לקצר את מספר שיעורי הנהיגה המינימלי מ-28 ל-22 עבור לומדים על רכב אוטומטי. בעמותת אור ירוק טוענים כי קיצור מספר שיעורי הנהיגה המינימלי מהווה סיכון משמעותי לבטיחות בדרכים ולאיכות הנהיגה בישראל. במקום לקצר את התהליך, יש לשקול דרכים לשיפור איכות ההוראה ולהבטיח שנהגים חדשים יקבלו את ההכשרה המקיפה הדרושה להם.