רכבת משא שנסעה מאשדוד למסוף המטענים בחיפה ירדה אמש (ג') מהפסים במתחם הרכבת שבחיבור בין נמל חיפה לנמל המפרץ. הקרון הראשון שמחובר לקטר סטה מהמסילה ונפל על החצץ, וחמישה קרונות נוספים המשיכו על מסילה מקבילה. עד שעות הבוקר עבדו צוותי רכבת ישראל בעזרת מנופים כדי לפנות את הקרונות, ושניים מהם נשלחו לתיקון.
עוד תקלה בשורה ארוכה
על פי הערכה ראשונית, המסוט - המנגנון שמעביר רכבת ממסילה אחת לאחרת - לא היה נעול כראוי. במסילות רכבות נוסעים המסוטים חשמליים, ואילו במסילות משא רבות הם מכניים. במקרה הנוכחי המסוט היה חשמלי אך מנותק מחשמל, ולכן היה צורך לנעול אותו ידנית - דבר שלא בוצע כראוי, ככל הנראה.
העומס ברכבת ישראל, השבוע. צילום: Yehoshua Yosef/Flash90
התאונה מצטרפת לשורת תקלות ברכבת ישראל. רק לפני כשבועיים פגעה רכבת משא בתשתית החשמל בדרום תל אביב ובכפר ויתקין, וגרמה להשבתה נרחבת של קווים. חלק מאנשי הצוות שהיו מעורבים באותה תאונה - היו גם מעורבים באירוע הנוכחי.
מרכבת ישראל נמסר: "באירוע המדובר לא נגרם כל נזק לתשתית ולא נשקפה סכנה כלשהי לחיי אדם. מדובר באירוע תפעולי בשלוחת מטענים סגורה המרוחקת מהרשת הרכבתית. רכבת ישראל פועלת בימים אלו להתקנת מערכות ניהול תנועה מתקדמות במתחמי העבודה, ומבצעת הדרכות והטמעות בטיחות כדי למנוע תקלות נוספות. כל אירוע מתוחקר ומופק ממנו דו"ח עם המלצות ומסקנות, וכך גם באירוע שהתרחש הלילה".