הועדה הלאומית לתכנון ובניית תשתיות לאומיות אישרה היום (ב') את תוכנית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים להארכת קו הרכבת המהיר לירושלים, מתחנת יצחק נבון שבמבואות העיר, ועד לתחנת החאן הסמוכה למושבה הגרמנית, עם תחנה נוספת במרכז העיר.
צילום: הדס פרוש, פלאש 90
קו רכבת במנהרה תת קרקעית
לפי משרד התחבורה, הקו יעבור כולו במנהרה תת-קרקעית, והתחנות יוקמו גם הן במפלס תת קרקעי בדומה לתחנת יצחק נבון. עם השלמת העבודות יפעלו 13 רכבות בשעה לכל כיוון, מירושלים ואליה. שרת התחבורה מירי רגב אמרה: "בעתיד הקרוב יוכל תושב ירושלים להגיע מביתו לתחנת הרכבת בדרך הנוחה לו, ומשם לעלות על קו מהיר שייקח אותו היישר לתל אביב, חיפה או באר שבע".
בתוך עשור וקצת - יתווספו מסילות חדשות רבות
נציין כי התוכנית משתלבת בתוכנית האסטרטגית לרשת המסילות הארצית של משרד התחבורה ורכבת ישראל לשנת 2040, כאשר בתוך כך, הרשת המלאה תכלול הוספת מסילות מהירות למסילת החוף בין חיפה לתל אביב, הוספת מסילות מהירות לבאר שבע, מסילות מהירות שיחברו בין באר שבע, ירושלים ותל אביב, וכן הפרויקט שאושר היום בירושלים.