ועדת הכלכלה ציינה ביום שלישי את יום הנגב וקיימה דיון באתגרים המרכזיים של התחבורה באזור. יוזמת הדיון, ח"כ יסמין סאקס פרידמן (יש עתיד), ביקשה בחינה מעמיקה של מדיניות משרד התחבורה בנגב, תוך התייחסות לתוכניות המשרד לשנים הקרובות ולסדרי העדיפויות שלו.
במהלך הדיון אמרה ח"כ פרידמן: "אין רכבת מבאר שבע או מהדרום לירושלים, יש אוטובוס שנתקע בפקקים כמעט כמו רכב פרטי ולא מקצר את הנסיעה אפילו קצת, את הכבישים לא מרחיבים ובמגזר הבדואי כל האתגרים כפולים ומכופלים". לדבריה, נדרש מענה ממשי למצב שבו תושבים וחיילים נאלצים להשקיע שעות נוספות בדרכים.
תושבים וחיילים נאלצים להשקיע שעות נוספות בדרכים
בראיון ל"חדשות כיפה", מתייחסת ח"כ יסמין סאקס פרידמן לביקורים של ראש הממשלה נתניהו והשר בן גביר בנגב לאחרונה: "הם מגיעים ברכבי פאר. הם יודעים מה זה לנסוע בתחבורה ציבורית בנגב? מירי רגב הייתה בדרום וראתה איך מתמודדים עם התחבורה הציבורית? כבר חמש פעמים שאנחנו מחכים ומתכוננים שהיא תציג את התוכנית שלה לשנת 2026, והיא לא מגיעה ואנחנו מבטלים. עד שהם לא יבואו ויתנסו ויראו בעצמם - שום דבר לא יקרה".
"מי שמחליט על קווי אוטובוס במשרד התחבורה מעולם לא נסע באוטובוסים"
תושבת נתיבות, שרה חימי, סיפרה כי נסיעתה בתחבורה הציבורית לירושלים אורכת שלוש שעות במקום 40 דקות ברכב: "אני חושבת שמי שמחליט על קווי אוטובוס במשרד התחבורה מעולם לא נסע באוטובוסים. ויתרתי על לימודים במכללה לשוטרים כי לא היה לי איך להגיע לבית שמש", וקראה למקבלי ההחלטות להגיע לשטח ולראות בעצמם את המציאות בשטח.
נציגי תנועות וחברות ציבוריות נוספים, בהם דין שטיינבך מאור ירוק ונעה דוד מתנועת עתיד לעוטף, הדגישו את הצורך בהשקעה בתשתיות ובסנכרון מערכות התחבורה, כולל רכבות קבועות ומערכי קווים מזינים. תלמיד ותושב דימונה, איתן אטיאס, סיפר: "הנגב הוא הבית שלי, אבל כדי להגיע לכאן היום הייתי צריך לצאת בשש בבוקר ולהוציא את אמא שלי, כי אין אוטובוס לתחנה שש דקות מהבית".
בן גביר בתראבין צילום: Dudu Greenspan,Flash90
נציג משרד התחבורה, ולדימיר סימון, הבהיר כי המשרד רואה חשיבות רבה בהשקעה בדרום ומשקיע בפרויקטים רבים, בהם תכנון רכבת מבאר שבע לדימונה ולאילת, קידום רכבת קלה בב"ש, טיפול בכביש 40 והרחבת כביש 6. הוא ציין כי במסגרת התכניות לרכבת מהירה מב"ש לנתב"ג, זמן ההגעה יתקצר בחצי, וההשקעה הכוללת תעמוד על למעלה מ-15 מיליארד שקל. מנהל אגף רישוי ותפעול תח"צ במשרד התחבורה, עמיחי לוי, הוסיף כי בחומש האחרון ניתנה תוספת משמעותית לכל ערי הנגב, וכן השקעה בשיפור השירות בעוטף, עם מעקב הדוק על אמינות החברות והטלת קנסות במידת הצורך.